昔日の新京成

ワタクシがはじめて新京成に乗ったのは、小学校2年生の頃、おそらく昭和46年(1971年)だと思います。
その当時は北習志野~京成津田沼の範囲しか乗車していませんでしたが、印象深く心に残っています。
習志野駅脇のイイダ家具を過ぎると見えてくる、畑の向こうの薬円台ボウル。
以前は薬園台の駅は踏切の南側でしたね。
薬園台を過ぎると鉄橋が楽しみで、前原を過ぎると木造4階建のこげ茶のあやしい建物に釘付け。
それを過ぎると大きなカーブを描いて車輪を軋ませながら新津田沼にへたり込む。
・・あの木造なのに4階建の建物、なんだったかご存知の方はおられるでしょうか。
当時、今は亡き親父に聞いたら軍だとか自衛隊だとか言ってましたが・・。
いつか歩いて見に行ってやる、と子供ながらに思いましたが実現しないうちになくなってしまいました。
地図を見ると、たぶん前原東4-1のマンションが建っているあたりだったかと思います。
その頃の新京成の電車は京成払い下げの100形とか200形に改良を施した車両を使っていました。
おでこに大き目の丸いライトをひとつ付け、人がめくる行き先表示板を名札のように付けていました。

sk_100kei.jpg

強烈なのは、モーター音がすごく唸るんです。
現在の電子制御のパルスモーターとは大違いの、超アナログな大型単発モーターといった感じ。
うぅうー(200Hzくらい?)からスタートして音程を上げながら加速し、40秒ほどでうーっ!!(500Hzくらい?)っと唸りを上げると、ふっとモーター音がなくなり、あとは惰性でカタンカタンコトン、カタンコトンコトンと走るわけです。
そのおんぼろ感が子供のワタクシには心地良かったです。
おんぼろ感といえば、新津田沼-京成津田沼間で発生することが多かったのですが、カーブで電車が左右に揺れると、吊革が網棚にカン!カン!当たってたんです。これは恐怖感とかではなく、カルチャーショックっぽい感じでした。
この現象は大人になってもたま~に発生してましたんで、いつか録音してやろう、と思っていましたが、これも実現せず、です。
一度デンスケを持って乗ったことはあったんですが、そのときはカンカン言ってくれませんでした。
さて、小学校も高学年くらいになると、たまには松戸方面にも出かける機会がありました。
両親に高根公団の商店街、初富の梨狩り、五香~常盤平の花見などに連れていってもらいました。
上りは高根公団止まりと鎌ヶ谷大仏止まりが7割くらいで、くぬぎ山行きや松戸行きは少なかったです。
当時初富から先は単線でしたから、そういう運行だったのでしょう。
いまは9割以上が松戸行きで、車両の進化もあって30分くらいで松戸まで行けますが、当時は運よく松戸行きが来ても45分、接続が悪いと1時間かかっていましたので、松戸は遠いと感じていました。
下りも新津田沼止まりが今より多かったですね。だいたい半分が京成津田沼まで行く感じでした。
松戸方面では、初富-北初富間にも大きなカーブがあって、それを過ぎると鉄橋があって、下を単線の線路が走っている。これも興味深かったですね。そう、東武野田線です。
いまはどちらも複線化され、北総線も通り、新鎌ヶ谷駅ができて乗り換えができるようになり、周囲に街もできつつありますが、当時は農村のはずれのような印象だっただけに、時代の移り変わりを感じますね。
そういえば高学年の頃だったと思いますが、北総線が北初富-小室
間で暫定開通して、北初富から新京成に乗り入れて松戸まで行ってたことがありました。八柱に武蔵野線が開通したのもこのころだったかな。
それでも儲かってる新京成、なんだかすごい電車です。
#勘違い、思い違い、記憶違いもあるかと思います。当時をご存知の方がご覧になられましたら、ぜひとも補足・訂正などコメントいただけますよう。m(__)m

2012年6月21日追記:

たまたまYouTubeを見ていたら、旧国鉄時代の横浜線73系の音源を見つけました。
このモーター音が新京成100形に似ているので、ご紹介します。

2016年10月8日追記:
小島 明さんより、国際製粉 千葉工場の写真をご提供いただきました。
新しい記事「国際製粉 千葉工場」に掲載しましたので、ぜひご覧ください!

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『昔日の新京成』へのコメント

  1. 名前:薬園台の住人 投稿日:2009/02/06(金) 13:41:26 ID:92826788e 返信

    吊革が網棚にカン!カン!当たってました!!
    そうでしたそうでした。モーター音も唸ってましたね。
    懐かしいです。
    でもよく憶えてますね。
    私の場合は転勤で離れていた期間が長いからかも知れませんが・・あまり憶えてないです。
    言われれば思い出すような感じで、でも楽しく読ませていただきました。
    また寄らせていただきます。

  2. 名前:きたならぱぱ 投稿日:2009/02/07(土) 02:27:43 ID:6a77dbab4 返信

    薬園台の住人さん、こんにちは。
    なんか、子供心に強く響いたんですよ。
    逆に小1まで東京に住んでたからかも知れません。
    中央線って、東中野くらいまでほとんどまっすぐ直線的に走ってますからねー。
    新京成のくねくね度には、遊園地的楽しさを感じていた気がします。(^^)

  3. 名前:元二宮の住人 投稿日:2009/03/20(金) 01:17:31 ID:c45db1bf1 返信

    こんばんは、
    前原駅近くの4階建ては、製粉工場だと思います。
    私が、小学生時代の40年頃は、前原駅の次に藤崎台駅があって、そこから、二つに分かれていました。新津田沼方面と京成津田沼方面行きがありました。

  4. 名前:元二宮の住人 投稿日:2009/03/20(金) 20:47:25 ID:dff4be713 返信

    4階だてのお城のような建物は、製粉工場だと思いますよ。前原駅と新津田沼駅の中間に藤崎台駅があって、そこから線路が2っにわかれていましたよ。一つは、新津田沼駅方面行きともう1つは、京成津田沼駅方面です。
    今のイオン津田沼店の裏あたりに線路があって京成津田沼に結ばれていました。前の新津田沼駅は、津田沼ファミリーレーンのあたりでしたね。

  5. 名前:きたならぱぱ 投稿日:2009/03/21(土) 01:34:13 ID:1742177fb 返信

    元二宮の住人さん、情報ありがとうございます。
    製粉工場ですか~。
    親父から軍だとか聞いていたので、兵器でも作る秘密の工場なのかと想像を膨らませていました。
    ずいぶん落差のあるお答えで、ちょっと驚きです。
    勤め人になった昭和58年ごろはまだ建っていたような気がします。
    前原を過ぎると線路が分かれていたという話は、本で読んだことがあります。
    津田沼ファミリーレーンのあたりに駅があったら、乗換えが便利ですよね。
    いまからでも移設してくれないかな~。

  6. 名前:こまろ 投稿日:2010/03/01(月) 23:11:12 ID:f334f12b8 返信

    製粉工場について補足します。戦後の食料不足を救済する目的で、米国からの輸入分を含む大量の小麦をすみやかに加工するべく、当時、全国的に多くの製粉会社が現れました。前原のものは昭和22年に建設された国際製粉千葉工場で、社会が落ち着いて米の生産が回復したためか、昭和31年には操業を停止しています。その後、実に22年間、廃屋然とした姿を地元はもとより新京成の乗客たちの目に焼きつけてきたのは、多くの方が
    思い出に語っておられるとおりです。取り壊された理由は、マンション建設のための更地化でした。

  7. 名前:きたならぱぱ 投稿日:2010/03/02(火) 23:21:07 ID:d004cda79 返信

    こまろさん、こんにちは。
    とても詳しい解説、ありがとうございます。
    国際製粉千葉工場・・・わずか9年しか稼動していなかった工場だったんですね~。
    でも、戦後の復興に一役買っていたであろう、誇り高き要塞だったという点で、持っていたイメージと少し重なった感じがして、なんだか嬉しいです。

  8. 名前:しお 投稿日:2010/04/18(日) 04:12:06 ID:41ed2693b 返信

    はじめまして。突然のコメント失礼します。
    話題の製粉工場の近所に住んでいました。
    私は昭和48年生まれで、製粉工場の記憶ほとんど無いのですが、子供心にとてもインパクトのある建物でした。
    きたならぱぱさんは私より鮮明に建物のことをご記憶で、羨ましく思います。
    ブログ記事を拝読しているうちに、新京成の車両や線路端の景色などが次々に懐かしく思い出されました。
    ありがとうございます。
    私は大きな黒いお城のようなイメージしか覚えていないのですが(実際、当時の子供たちにはお化け屋敷と呼ばれてました。)、大人になってふと思い出したとき、工場にしては変わったフォルムだったなーと気になって、最近になって調べてみたところ、こちらのブログにたどり着きました。
    専門家ではないのですが、ここ数年は趣味で明治~昭和の建築物に興味を持つようになり、もし今見ることができたら、木造4階建ての工場はかなり見応えのある建築物だったのでは…?と、記憶が乏しいことを大変悔しく感じます。
    最も、今だったら住宅地に年季の入った廃工場なんて、立入禁止か早々に取り壊しですよね。
    こうして皆さんの記憶に残ったのも、長らく廃屋のまま残っていたからこそでしょうか。
    当時は、工場敷地内の広場で野球をやったり、肝試しに工場内を(もちろんコッソリ)探検したりと、けっこう自由に子供たちが出入りしていました。
    幼い私も、新京成の線路敷地内の草むらでおままごとをしたりと、今よりのんびりした時代だったなぁと思います。
    懐かしさのあまり、つい長文になってしまい申し訳ありません。

  9. 名前:きたならぱぱ 投稿日:2010/04/20(火) 22:53:50 ID:b63ae5c34 返信

    しおさん、こんにちは。
    ワタクシも、少年時代の間近まで見に行こう作戦が不発に終わりましたので、電車の窓越しに見た記憶しかないんですが、それでも意識して見てしまうくらい存在感のある建物でした。
    つたない記憶では、木造での強度を確保するためか、3階4階部分は少しすぼまっていたように思います。また、ところどころガラス窓がはまっていたのは憶えています。
    戦中戦後の木造の定番かと思いますが、雨水による腐敗を防ぐこげ茶色の防腐剤で塗装しただけの外観でした。
    屋根は・・・いまひとつ思い出せないんですが、瓦とかトタンではなく、やはり木で作られていたような気がします。
    新京成の線路敷地内の草むらでおままごと、ですか~。(^^;)
    でも確かに、いまと違ってけっこう気軽に入れる隙間がありましたよね。
    沿線住民が勝手に耕して畑にしたり、花を植えたりなんかして。
    「自己責任」ではないですが、電車の騒音と引き換えにちょっと利用させてもらい、といって電車にはねられたりするようなへまはせずにうまく住み分けてたようないい時代ですね。
    今はルールでがんじがらめになってしまって、日本人らしいバランス感覚が失われてしまったようで、残念です。

  10. 名前:こまろ 投稿日:2010/04/22(木) 22:29:29 ID:fc7947b1c 返信

    きたならぱぱ様、1ヶ月ぶりの こまろです。
    しおさんのコメントを見て、なつかしの製粉工場ワールドを存分に味わっていただきたく、耳寄り
    なサイトを紹介します。以前、私も投稿したご当地ものですが、下記のURLの176以降に、製粉工場の話題がちらほら出てきます。いかに黒い廃屋
    が多くの人に愛されていたかがお分かりになるはずです。
    http://mimizun.com/machi/machi/kanto/1173051422.html

  11. 名前:きたならぱぱ 投稿日:2010/04/24(土) 23:35:33 ID:d0d9a4e8a 返信

    こまろさん、こんにちは。
    おぉ、内部に潜入されたんですね!
    そういえば当時、前原のお化け屋敷の中に入ってきた、という話を友だちにされて、自分も行ってみたいと思ったかも知れません。
    ほんと、ゆるい時代でしたね。
    ワタクシも薬園台-前原間の鉄橋の上を歩いて渡ったりしてますし。(^^;)
    枕木と枕木の間は下の道路が見えてましたから、はっきりいって危険でした。
    枕木はその名のとおり木でしたから、怖さもひとしおですが、電車が踏んでも折れないんだから、子供が踏んでも大丈夫、とか屁理屈を考えながら渡ったことを憶えています。
    いまほど電車の本数はなかったというのもありますが、反対方向の電車が来ても見つかったら怒られるとは思っていましたので、そこは子供なりに知恵を働かせて、両方の電車が近いタイミングで通り過ぎたのを確認してから決行しました。
    今だと、列車往来妨害罪、ですね。(^^;;;
    罰金、高いらしいです。よい子は真似しないでね。(^^;;;

  12. 名前:こまろ 投稿日:2010/11/23(火) 11:04:35 ID:8fc76087a 返信

    きたならぱぱ様、半年以上たちましたが、昔のネガを整理していたら製粉工場の在りし日の姿が。
    画像掲示板に貼りましたので、どうそご覧ください。電車撮影のついでに何気なくシャッターを押した小学5年の私でありました。
    http://www.gazoru.com/b-847dda8a86ef17.html

  13. 名前:きたならぱぱ 投稿日:2010/11/23(火) 23:32:16 ID:9a8e78e18 返信

    おぉぉぉぉ~!! おぉぉぉぉぉぉ~!!
    これですよぉ~、こまろさんすばらしい!
    強烈に記憶に残っていた、しかし年数の経過とともにその残像も薄らいでいた木造4階建ての要塞の姿がたったいま目に飛び込んできましたよ~!
    ん? もしかして5階建て?
    ・・・みたいですね。(^^;)
    手前の平屋建てが邪魔して1~2階部分が見えていなかったのかなぁ。
    おかげさまで誤認識していたこともわかりました!
    もしご迷惑でなかったら、もっと高解像度な状態でこのブログに掲載させていただければ、と思いましたが、いかがでしょうか?  よろしかったらメール↓くださいませ。
     

  14. 名前:元新京成沿線住民 投稿日:2013/12/01(日) 17:05:06 ID:057e4aab5 返信

     コンニチワ!お邪魔致します。
     私は今日、20年ぶりに、新京成電車に乗りました。
     随分、変わりましたネ!
     インバーター式電車!
     新京成電車の100%が、インバーター式電車とのことです。(駅員氏、談 )
     きたならぱぱ様、新京成電車は、ここまで発展したんですネ!
     あまりにも嬉しかったので、ついつい、コメントを書かせて頂きました。
     私自身、新京成電車の発展を見て、スゴ~ク励まされました。
     アリガトウございました。

  15. 名前:きたならぱぱ 投稿日:2013/12/01(日) 22:48:14 ID:31a5f6bbd 返信

    元新京成沿線住民さん、こんにちは。
    車両の進化は目を見張るものがあります。もはや古びた印象を与える車両は見かけなくなりました。
    ほかの私鉄各線と比べても綺麗な新型車両が多い路線へと変貌しています。
    この新型車両であの曲がりくねった線路をす~っとスマートに駆け抜ける、それが現在の新京成電鉄さ、みたいな感じです。(^^;)
    20年ぶりですと落差が大きいかも知れませんね。(^^;)

  16. 名前:元薬園台住民 投稿日:2014/09/05(金) 21:56:09 ID:bc3031d92 返信

    http://www.city.funabashi.chiba.jp/shisetsu/bunka/0001/0005/0002/p029538.html

  17. 名前:元住人 投稿日:2014/09/06(土) 18:47:51 ID:95f18075e 返信

    船橋市から刊行物として出てますね。
    ばっちり5階建て木造。
    ちょっとだけ紹介されているブログがあります。
    http://rtec3.cocolog-nifty.com/blog/2014/09/post-00bf.html

  18. 名前:きたならぱぱ 投稿日:2014/09/08(月) 09:53:00 ID:b97e9411b 返信

    元薬園台住民さん、元住人さんこんにちは。
    ワタクシも買いましたよ~、『津田沼の今昔』。
    「ふなばし産品ブランド」へのコメントで白井さんに教えていただきました。
    5階建ての建物がはっきりとした写真で掲載されていますね。
    背景に写る送電線との位置関係や、まだ一部が残っていた畑、それより何より建物の手前に写る木々が車窓からははっきりと見えてましたので、妙に納得してしまいました!(^o^;)
    そうそう、『船橋のアルバム』ではっきりしたこと。
    前原東前原東4-1で合ってたってのもびっくり!
    ワタクシ、昔から記憶力にはまったく自信がないんですが、それ以上に強く印象に残る建物だった、ということですな~。
    細かい話ですが、きたならから津田沼に向かって乗ると、ちょうど5階建ての建物の前で線路が少し左カーブしているため車両も左に傾き、そのぶん建物の上のほうが見えづらくなるため、より高い建物という印象になるんですよね。
    2枚の写真を眺めつつそんなことも思い出しながらの楽しいひと時でした。

  19. 名前:元住人 投稿日:2014/09/08(月) 22:49:59 ID:d1380d55d 返信

    木造と言えば薬円台小学校に木造の校舎が
    ありました。
    昭和51年ころには解体されましたが元陸軍の
    建物で2階建てか3階建てだったかと思います。
    薬円台小学校のホームページに載っています。
    あのころは児童が2千人を超えて南小学校へ
    分校していったりすることが数年おきに
    あったころです。
    昭和49年に1年生だった私は卒業式のあと
    新しい南小学校まで荷物(絵の具バケツとか色々)を担いで歩いて行ったものです。
    ちなみに私は途中10年ほど他県に住んでいましたが船橋が好きなので戻ってきました。
    戻ってきた場所は市内の別の場所ではありますが。
    もう船橋から出るつもりはないです。^^;

  20. 名前:きたならぱぱ 投稿日:2014/10/11(土) 00:43:49 ID:34ea40dad 返信

    元住人さん、こんにちは。
    承認し忘れてました。m(__)m
    薬円台小学校の校舎が木造だった。
    あぁ~そういえばかすかな記憶がぁ~。
    薬園台公園のプールに遊びに行った帰りに何度か通ってました。
    東側の団地の向こうには牛小屋があったりして、何もない習志野原だった頃を感じさせるものがいくつかありましたが、もはや見る影もないですね。

  21. 名前:元住人 投稿日:2014/10/11(土) 19:13:47 ID:79c260727 返信

    刊行物にも載っていましたが、習志野駅至近にある公民館はかつて陸軍の弾薬庫跡だそうですね。
    公民館が出来る前、柳の林の中に掘っ立て小屋のようなおもちゃ屋がありポンプのついた蛙のおもちゃがありました。
    そのときはなぜ小山がいくつもあるのかわかりませんでしたが弾薬庫の跡だったんですね。
    昭和50年ころだと思います。
    牛小屋はマンションが出来てしばらくたって
    撤去された気がします。

  22. 名前:もけけ 投稿日:2014/10/27(月) 21:21:02 ID:68a6bc085 返信

    お邪魔します。
    偶然このブログにたどり着きました。
    木造繋がりで・・・・
    私の通っていた”めぐみ保育園”にも木造校舎がありました。(私の在園中に建替えされましたが・・・)
    入学は薬円台小学校で、2年生に上がる時に南小に引越ししました。(元住人さんとは同学年かも?)
    2年生の夏休みに親の転勤で引っ越しましたので、南小には3ヵ月しか在籍しておりません。
    小学校低学年で引越ししており、当時の友人とは連絡できる術がありませんので懐かしい書込みが見れて懐かしかったです。

  23. 名前:きたならぱぱ 投稿日:2014/10/28(火) 00:13:08 ID:87a6f3ff6 返信

    もけけさん、こんにちは。
    めぐみ保育園・・・薬円台小学校の隣ですね!
    してみると、あのエリアは木造の校舎がけっこうたくさんあったんですね~!
    薬園台が江戸の頃から周辺の放牧や農耕とは一線を画し、医学者の学びの場という側面があったことが影響していたんでしょうね、きっと。

  24. 名前:ぐびのぶ 投稿日:2016/08/16(火) 17:47:23 ID:a98e4cb35 返信

    わたくし、前原東4丁目に過去住んでおりまして、二宮小の卒業生です。昭和55年卒です。その頃仲間とあの国際製粉の廃屋付近の空き地で戦争ごっこをして遊んでいました。みなさんのコメントをたまたま見ていたらあまりにも懐かしくて思わずキーボードを叩いていました。銀玉鉄砲とおパチンコでめちゃ真剣に戦争ごっこを楽しんでいました。あの頃の仲間元気かなぁ・・・

  25. 名前:きたならぱぱ 投稿日:2016/08/18(木) 11:29:36 ID:ada4a9e88 返信

    ぐびのぶさん、こんにちは。
    国際製粉で戦争ごっこですか。
    敵軍の拠点に潜入してるみたいなプレミア感がありそうでいいですね~!(^^)
    子供の頃はその場所にあわせてルールを作って遊ぶのがみんな得意でしたよね。
    高鬼なんか公園ごとにセーフゾーンが違ってたし。
    よりおもしろくなるように考えてのめり込んでましたね。

  26. 名前:小島 明 投稿日:2016/10/03(月) 17:06:01 ID:3cbdb38f9 返信

     国際製粉について皆さんコメントしていますが、私は1977年12月に建物のまじかで写真を何枚か撮っています。ここに写真を出したいのですが、出せますか。コメント欄には載せられません。

  27. 名前:きたならぱぱ 投稿日:2016/10/06(木) 00:29:50 ID:9cd9f489c 返信

    小島 明さん、こんにちは。
    ほんとうですか!!それはすごい!
    メールで連絡させていただきますね!