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• 　コンバンワ、きたならパパ様。御元気でしょうか⁉　ご無沙汰して、申し訳ございませんでした。
  　国際製粉千葉工場の写真を、アップして下さり、誠に有難うございました🎵🎵
  この工場の前原よりに、国鉄の送電線が在ったのが、印象に残ってます。確か、ガイシ数が4個の22000v送電線だったと思います。西船橋と稲毛を結んでいたはずです。チャリで、この送電線を追跡したっけ…。

• 元新京成沿線住民さん、こんにちは。
  国鉄の送電線ですか。あぁーなんか、昭和40年ごろの地図にも前原ゴルフ場の上を通っているように描かれていますね。
  さらに中野木中学校の校庭をかすめていたのかな？
  そのまま西のほうに延長すると我が愛しの船橋旭高校の校庭を通る送電線の記憶が。
  あっちとつながっていたのかなぁ？？？

  • はじめまして
    以前、前原に住んでいて小学校の頃に探検しに行ったあの建物はなんだったんだろうと検索していてたどりつきました😊
    前原団地に住んでまして中野木小学校や船橋旭高校のワードに引っ掛かりました。
    中野木小学校に通い高校は船橋旭でした。
    懐かしい写真に驚いてます。

    • 中野木小学校いっちょさん、こんにちは。
      いまは亡き旭高出身ですね！
      そして焦げ茶な木造５階建ての孤高の要塞の目撃者、ということで、お仲間でございます。

      今後ともよろしくお願いいたします！

• こんばんは、習志野駅前に在ったイイダ家具を、検索してたら、ここに行き着いた者です。
  ちょうど、この写真が撮影された頃小学校5・6年で、この建物が気になり友達数人で、中に入った事が有ります。中は、薄暗く階段が急だったと思います。中は、旧漢字使いなどの貼り紙や滑車やシャフトの様な物が、天井付近に有った記憶が有ります。
  約40年前位の記憶なので、思い違いをしていたらスイマセン。
  懐かしいので、ブログブックマークさせていただきます。

• 高根台第2小卒さん、こんにちは。
  先週末に第2小と近隣公園の間を通りましたが、ちょうど運動公園をやってまして大盛況でした。
  国際製粉に入ったんですね！
  やっぱり当時の男の子の冒険心を強くくすぐったのは間違いないところですね～。
  いや～自分も一度は入っておきたかったなぁ～。(^^;
  イイダ家具も含め、懐かしいです。

• きたならぱぱさん、こんにちは！
  本文にリンクされている「昔日の新京成」で国際製粉についてコメントさせて頂いて以来、なんと7年ぶりです。
  もうその姿を知ることは叶わないと思っていた国際製粉工場の鮮明な写真が見られるとは...！
  写真をご提供頂いた小島さん、詳しい情報をたくさんお話頂いたこまろさん他、当時のご近所の先輩方を繋いでくれた、きたならぱぱさんに改めて深く感謝します。
  それにしても、写真の建物が明るい塗装で驚きました。廃墟のイメージを含め、黒く暗い建物だったと記憶していたので。
  この写真からはモダンな食文化をもたらす製粉工場として操業していた現役時代が偲ばれます。
  一方、工場とは思えない洋館風の大きな建物に並ぶ窓の様子や屋根の形などは、おぼろげな記憶と一致して、やはり幼いながら良く見てたなと思ったりしました。
  また、「津田沼の今昔」の存在も知ることができ、これまた感激しつつ早速入手しようと考えています。
  当時、ご近所同士でありながらお互いを知らずにいたのに(たぶん)、何十年も経ってから、ここでこうして思い出を共有できるなんて、不思議で素敵なご縁に感謝です。

• しおさん、こんにちは！
  もう7年にもなりますか～、ホントだぁ！
  時の経つのは早いものです。歳とともにますます加速しちゃってますし。
  それでも小島さんの写真は当時見上げていた者たちをぐぐぐいっと過去へと引きずり込むだけのインパクトがあります。
  もちろん木造5階建ての建物が持つ強烈なインパクトも多くの人々を惹きつけて止まない存在であったればこそですけど。
  そしてたくさんの方とその記憶が共有できたことはすばらしいことでとても嬉しく思います。

• ご無沙汰してます。昔日の新京成をクリックしましたが、ページが見つかりませんと表示｡お手数ですが、調べて頂けないでしょうか?

  • 元新京成沿線住民さん、こんにちは。

    ご指摘の件、調べましたところ移転先のシステム設定が変わってしまったためにリンク切れとなっていました。

    しかもセキュリティ向上のために変わったようで簡単には戻せないようです。

    仕方かないので、トップページにジャンプしてくるように変更しました。

    お手数ですが、カテゴリーから歴史を選んでいただくと「昔日の新京成」を見つけやすいと思いますのでよろしくお願いいたします。m(__)m

• 初めまして。
  元新京成沿線住民で、ずっとこの建物の事が気になっていました。
  今回この建物の思い出を書くにあたって調べていましたところ、こちらのページを発見した次第です。
  貴重な内容に感謝します。
  おかげ様で、謎が解けました。
  記事中よりリンクさせていただきましたのでご了承下さい。

  • H.Kumaさん、こんにちは。

    記事、拝見させていただきました。
    格好よくリンクを張っていただきありがとうございます。
    前原駅南側の単線並走をご存知ということで、ワタクシよりご年配とお察ししますが、確かな記憶力、感服いたしました。

    ここの記事が記憶追認のお役に立てて幸いです。

    大抵のことは時とともに忘れてしまいますし、新しい建物ができればなおさら前は何だったか思い出すのも困難になりますが、あの木造5階建ての焦げ茶の楼閣が、ワタクシも含めたくさんの人の記憶にくさびを打ってくれたおかげかな、と思います。

• きたならパパ様、こんばんわ。度々のコメント、誠に申し訳御座いません。今迄、製粉工場が、５階建ての事を、当たり前と思っておりました。よくよく考えてみると、木造５階の建物を造る事は、難工事だなと、私は、思います。何故なら、終戦直後の１９４７年に、工場が建てられたからです。当時は、豊かな時代では無く、物質が不足しております。恐らく、重機が無く、手工事と思われます。おまけに、鉄筋コンクリートでは無く、木造で、５階。設計も、現在のように、パソコンも無く、手計算で、行っていたでしょう。当時の建築家、大工職人さんの苦労は、並大抵のことでは、無かった筈です。今思うと、製粉工場は、解体せずに、建築記念物として、いや、芸術品として、残して欲しかったです。

  • 元新京成沿線住民さん、こんにちは。

    同感です。
    木造で5階建て、よく作ったなぁと思います。
    しかも工場ですから内部も柱だらけというわけにはいかなかったはず。適度な空間があったとすれば柱や梁の太さはかなりのものだったことでしょう。

    CADもないような時代ですが、逆に言えば、大工さんの腕の見せ所だったかも知れませんね。
    戦後の復興の象徴として、5階建て、いっちょやってやるかとむしろ気合いが入っていたんじゃなかろうかと思います。

    でも80年ごろの耐震化基準改正でおそらく危険と判断されたんだろうな。
    まぁ維持する事業主体がいないだろうし、仕方ないです。

    でも多くの人の記憶に残ることができたので、成功と言えると思います。